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　　“我是收到市生态环境局发来的短信得知这项政策的，然后查阅了市生态环境局微信公众号了解到具体政策，根据指引网上提交了申请 ，没想到不到10天就批下来了，都不用我们上门交材料。真是一项好政策。”珠海横琴新区日光祥建筑工程有限公司董事长曾凡晃告诉记者，因为油车成本高、污染大，本计划明年换新能源车，《通知》让他加快了步伐，“目前公司2辆旧车报废淘汰，2辆新车也已订购。换车后，成本节约了三分之二，而且也更环保、更安全了。”

　　在广东省出台非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策后，为推动高排放老旧车辆有序退出，从源头削减机动车污染物排放，珠海市生态环境局迅速响应上级部署，启动实施非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴方案，通过加强政策解读、开设咨询专线等方式，构建“线上+线下”立体宣传网络。线上通过官方网站、微信公众号、短信通知等推送补贴政策信息，线下设立咨询专线，并组织业务骨干深入用车大户开展“一对一”政策解读，精准传递政策信息，积极引导车主参与淘汰更新工作。

　　此项老旧货车淘汰补贴政策不仅为车主带来实惠，更推动交通运输结构清洁化转型，直接助力空气质量改善。广东省生态环境厅工作人员指出，广东省机动车保有量已超4500万辆，占比不到2%的中重型燃油货车，其氮氧化物排放量却占到机动车总排放的58%，是移动源污染治理的关键所在。“1辆国三重型柴油车的污染物排放量大约是11辆国六重型柴油车的排放量。”专家表示，此次补贴预计全省可淘汰2.82万辆老旧货车，更新5200辆新能源货车，推动氮氧化物减排约1.3万吨，带动新能源汽车消费超30亿元。