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　　从1931年九一八事变到1945年8月15日日本法西斯无条件投降，中国人民经历了长达14年的艰苦抗战，若从1937年七七卢沟桥事变算起，抗战时间也已达8年。这段漫长的抗日战争，不仅为中国人民带来了巨大的痛苦和牺牲，也为世界反法西斯战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。中国抗战的胜利，打开了东方反法西斯战场的大门，是东方战场不可或缺的重要一环。 日本法西斯的侵略企图野蛮而血腥，他们企图通过战争征服中国，借此实现统治亚洲、称霸世界的疯狂野心。这种侵略给中国乃至整个亚洲带来了前所未有的灾难。然而，中华儿女在这一历史巨变中并未低头，而是以国共两党合作为基础，依托抗日民族统一战线的思想，站在全人类共同正义的立场上，团结一致，奋勇抗战。中华民族全体人民，不分贫富、种族、地域，动员起所有的力量：人力、物力、财力、精神和智慧，汇聚成一股强大的力量，与日本侵略者展开了艰苦卓绝的殊死搏斗。

　　这场全民族的抗日战争，持续了14年，中华各族人民付出了沉重的代价。整个抗战过程中，中国军民的死亡和伤亡人数达2183万余人，其中死亡人数约为1110万，占全球反法西斯战争总死亡人数的40%。这一切的财产损失和战争消耗的费用，折合当时价值高达1000多亿美元。为了抗争侵略者，为了民族解放，中华儿女在这段岁月里作出了巨大的牺牲，也有效地消耗了日军的兵力、物力和财力，极大地拖延了日军的扩张步伐。 14年的抗战岁月里，中国军民共击伤、俘获日军261万余人，其中死亡人数为133万；在全面抗战的8年里，中国人民共杀伤、俘获日军150万余人，接收投降日军128.3万。除此之外，伪军的歼灭和投降人数也非常可观，共歼伪军118万人，接收伪军95万余人。中国人民的抗日战争给日军带来的打击，可以说是二战中最沉重、最持久的——日军的兵力损失达65%，军械装备、军用物资、军队建制体系几乎全线崩溃，日本社会和经济陷入了极度的紧张状态，最终走向崩溃。正如美国总统罗斯福所言：中国人民在长达七年的抗战中，顶住了日本人的野蛮进攻，并在亚洲大陆牵制了大量敌军，作出了不可磨灭的贡献。 四川，作为抗日战争的后方支援基地，在中国抗日战争中扮演了举足轻重的角色。四川人民在爱国主义和民族独立的精神引导下，义无反顾地承担起了抗击日本法西斯侵略的历史责任。在国家危难之际，四川百姓不惜出人出力、出钱出粮，支持抗战，倾其所有，以确保全民族抗战的最终胜利。四川人民为此作出了极为巨大而持久的牺牲，正是他们的支持，成就了中华民族抗日胜利的辉煌。

　　八年抗战期间，四川省共征召壮丁约300万名，而当时全省人口不过4000万，这意味着四川壮丁占全省人口的7%，在全国壮丁总数中，四川的贡献占比超过了20%。四川的壮丁成为了补充南北战场上军队的主力，甚至有无川不成军的说法。四川的抗战贡献，不仅仅体现在兵员上，还在经济和物资支援上表现得淋漓尽致。四川人民总共捐献了近4400亿元法币，占全国抗战总支出的近三分之一。在抗战最困难的时候，四川一度承担了全国总支出的50%以上。 四川不仅承担了财政支出和粮食供应的重担，还积极参与了各项抗战物资的筹集。在冯玉祥副委员长的号召下，四川民众纷纷捐款捐物，共计捐献6到7亿元法币。这些捐赠的物品中，既有法币、黄金、珠宝，也有民众的首饰、衣物、甚至布鞋。无论贫富老幼，每个人都为支援抗战贡献着自己的一份力量，这种无私奉献的精神，彰显了四川人民的英雄气概。 随着抗战的不断推进，四川不仅承担了重大的财政、粮食和物资支持，还成为了抗日的后方指挥中心。特别是重庆被确定为战时陪都后，四川成为了中国的政治、军事、经济、文化中心。为了支持这项伟大的民族复兴，四川急需建设起一条能够与外省连接的交通网络。于是，四川的交通建设成为了抗战胜利的重要支撑。为了打破蜀道之难，四川一共征调了250万民工参与修筑川陕、川黔、川湘、川滇四大公路。工期紧迫、条件艰苦，工人们没有现代机械设备，完全依靠人工和牲畜来开路、搬石、筑桥。三年多的艰苦努力后，四条公路终于完工，它们为抗战胜利提供了至关重要的运输支持。 不仅如此，随着太平洋战争爆发，四川成为了远东反法西斯战争的重要基地。盟军空军与中国空军并肩作战，四川周围新建了四个轰炸机机场和五个驱逐机机场。这项工程堪称艰难，成都修建机场的工程从1943年12月开始，经过民工们半年多的艰苦奋斗，终于在1944年5月全面完工。仅仅一个月后，从成都起飞的B-29轰炸机队就对日本本土进行了轰炸，打击了日本法西斯的铁血心脏。 四川人民用他们的汗水和牺牲，在中国抗战史上留下了辉煌的一页。他们的精神与付出，成为中华民族抗战胜利的不可或缺的一部分，永载史册。返回搜狐，查看更多